Gas starving Tamil Nadu obstructs GAIL's gas pipeline!

After laying more than 70kms of gas pipeline on farmland, the Tamil Nadu government wants GAIL to reroute the laying process and align it with highways. This entails several risks, that of safety, security and maintenance

State-run GAIL (India) Ltd is the largest gas transmission and marketing company in India, operating for the last 25 years, covering over 30,000kms of gas pipelines, out of which they themselves have laid 10,000kms.

 

At the moment, work on their Kochi to Mangalore gas pipeline, 310kms of which are projected to pass through Coimbatore, Tirupur, Erode, Namakkal, Salem, Dharmapuri and Krishnagiri in Tamil Nadu, has to be stopped at the request of state government. The Tamil Nadu government alleges that the farmers, in some of these areas, feel that laying gas line will lead to a loss of agricultural production!

 

GAIL has, in the past, laid network of gas pipelines on farmlands in several states like Karnataka, Punjab, Uttar Pradesh Haryana, Gujarat, Goa and Maharashtra, without any trouble. Experience shows that laying the gas pipeline via the farmland is the safest means of transport of gas, which is practised all over the world. It does not affect the farmer who is adequately compensated, and the pipelines are laid one or two metres below the ground level.

 

BC Tripathi, chairman and managing director (CMD) of GAIL, in a recent interview, has stated that the so-called unrest, agitation and apprehension in the minds of farmers have been created by vested interests. The work on the pipeline started after initial consultation, mutual discussions and after arriving at an understanding with the Tamil Nadu government and with its cooperation, GAIL has, in fact laid more than 70kms of gas pipeline on farmland.

 

To appease the farmers, it appears the Tamil Nadu government has now proposed that GAIL must reroute the laying process and align it with the highways. Such a change—laying the gas pipeline along with highways—entails several risks, that of safety, security, maintenance etc. Even the process of laying the pipeline would totally disrupt the movement of goods and services during the construction, besides being costly. In addition, such a move would mean that the gas lines would have to be below the national highways, on which heavy loads of traffic will pass!

 

GAIL, failing to receive an encouraging response from the Tamil Nadu government, has now resorted to take up the issue through the Madras High Court. GAIL feels there is no other alternative means to resolve the issue, though they are keen to sit across with the state government and find a solution to the problem.

 

Tamil Nadu government must realise that this gas pipeline will bring in much needed gas to the power starved state. Their own revenue will also come in the form of 4 million standard cubic feet per day (mmscmd) of gas to cover the taxes and other levies.

 

Readers of Moneylife may recall that Tamil Nadu Government had made objections in regard to the development of CBM (coal bed methane), as the Tamil Nadu Pollution Board (TNPB) had not given clearance to the project, though the work on this has been going on for a couple of years. In this particular case, it will be another 60 days or so before we know the recommendations of a Committee appointed for investigating this matter. Such delays only harm the national progress.

 

GAIL's work on the gas pipeline is also stuck in the same manner, which has followed the laid down procedure of the government, and this interference by Tamil Nadu government cannot be accepted, as it reflects on its poor ability to sort out the mess created by vested interests.

 

Hopefully, we expect the Court to direct the Tamil Nadu government to assist GAIL in completing the project on time and to take care of the leaders of the agitators.

 

(AK Ramdas has worked with the Engineering Export Promotion Council of the ministry of commerce. He was also associated with various committees of the Council. His international career took him to places like Beirut, Kuwait and Dubai at a time when these were small trading outposts; and later to the US.)

Comments
joy bala
1 decade ago
ആര്യാടനു തിരിഞ്ഞ സത്യവും ചില തുടർചിന്തകളും...
1:00 PM Sabu Kottotty 8 comments
Email This BlogThis! Share to Twitter Share to Facebook


മന്ത്രി ആര്യാടൻ മുഹമ്മദ് ചിലപ്പോൾ സത്യം വിളിച്ചുപറയും. അത് സ്വന്തം പാർട്ടിയിലെ അത്യുന്നതന്മാരുടെ താല്പര്യങ്ങൾക്ക് അത് എതിരാവുകയും ചെയ്യും. ഡീസൽ വില വർദ്ധനയും സബ്സിഡിയുടെ വെട്ടിച്ചുരുക്കലുമായി നട്ടം തിരിഞ്ഞ കെ എസ് ആർ ടി സിയുടെ രക്ഷാകവചമായി ബസ്സുകൾ ഗയിൽ വാതകത്തിലേക്കു മാറാൻ കേന്ദ്രസർക്കാർ വാഗ്ദാനം ചെയ്തതാണു 4000 കോടി രൂപ. അതാണ് ഗെയിലുമായി നടത്തിയ ആലോചനയിൽ വരും കാലങ്ങളിൽ ഒളിഞ്ഞിരിക്കുന്ന ചതി മനസ്സിലാക്കി മന്ത്രി ആര്യാടൻ വേണ്ടെന്നു വച്ചത്. സഹായധനം ഉപയോഗിച്ച് ബസ്സുകളെല്ലാം ഗയിൽ വാതകത്തിലേക്കു മാറിക്കഴിയുമ്പോൾ അവരുടെ സ്വഭാവം മാറില്ലെന്ന് ആരുകണ്ടു? ആ സമയത്ത് വാതകവില വർദ്ധിപ്പിച്ചാൽ കെ എസ് ആർ ടി സിയെ മരണത്തിനു വിട്ടുകൊടുക്കുകയോ ഗയിലിനു തീറെഴുതുകയോ അല്ലാതെ മറ്റൊരു ഗതിയുമുണ്ടാവില്ല.

ഗയിൽ വാതക പദ്ധതികൊണ്ട് ജനങ്ങൾക്കുണ്ടാകുന്ന ലാഭക്കണക്കുകൾ ശ്രദ്ധിച്ചാൽത്തന്നെ വരും കാല "ഗുണ"ങ്ങളും വ്യക്തമാവും. ജനവാസ കേന്ദ്രങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന പൈപ്പ്‌ലൈനിൽ നിന്ന് സബ്‌വേകൾ നിർമ്മിച്ച് പാചകവാതകം കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ വീടുകളിലും ലഭ്യമാക്കുമെന്നും അത് കുടുംബ ബജറ്റിൽ കാതലായ മാറ്റമുണ്ടാക്കുമെന്നുമാണു വാഗ്ദാനം. ഭൂമികുലുക്കമോ മറ്റെന്തെങ്കിലുമോ കൊണ്ട് പൈപ്പ്‌ലൈന് എന്തെങ്കിലും സംഭവിച്ചാൽ ഒരു പ്രദേശം മുഴുവൻ തുടച്ചു നീക്കപ്പെടുമെന്നതും ജീവിതകാലം മുഴുവൻ സ്വന്തം ഭൂമിയിൽ അന്യരായി ഭീതിയോടെ ജീവിക്കേണ്ടി വരുമെന്നുള്ളതും മറച്ചുവെക്കുകയാണ്.

വീട്ടമ്മമാർക്ക് ഗ്യാസിനേക്കാൾ ഇൻഡക്ഷൻ കുക്കറുകളോടാണ് ഇന്ന് കൂടുതൽ താല്പര്യം. താരതമ്യേന ഏറ്റവും അപകടം കുറഞ്ഞതും എളുപ്പവും മാലിന്യമുക്തവുമായതും ഇൻഡക്ഷൻ കുക്കറുകൾ തന്നെയാണ്. ആവശ്യത്തിനു വൈദ്യുതി ലഭ്യമായാൽ നമുക്ക് ഏറ്റവും നന്നാകുന്നതും ഇതുതന്നെയാണ്. ഇടക്കിടെയുണ്ടാകുന്ന കറണ്ടുപോക്കാണ് ഇൻഡക്ഷൻ കുക്കറിന്റെ ശാപം. അതുകൊണ്ടുതന്നെ നമ്മുടെ വൈദ്യുതിപ്രതിസന്ധി മറികടക്കാൻ കഴിഞ്ഞാൽ ഗാർഹിക ഗാർഹികേതര വ്യവസായ മേഖലകളിൽ സാമ്പത്തികമായി ഒരു കുതിച്ചുചാട്ടം തന്നെ നമുക്കുണ്ടാകും.

ആർക്കും ബുദ്ധിമുട്ടില്ലാതെ നഷ്ടം തീരെയില്ലാതെ ഗയിൽപദ്ധതി നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയും. വാതകത്തിന്റെ വിപണനവും വരുമാനവുമാണ് അവരുടെ ലക്ഷ്യമെങ്കിൽ പദ്ധതി നടപ്പിലാകുന്നതോടൊപ്പം നമ്മുടെ വൈദ്യുതിപ്രതിസന്ധിയും പരിഹരിക്കപ്പെടും. ഇപ്പോൾ ഇവരുടെ സ്റ്റോറേജ് പുതുവൈപ്പിനിലാണുള്ളത്. അവിടെനിന്ന് 5 കിലോമീറ്റർ വടക്ക് മാറിയാണ് ഞാറക്കൽ 220 കെ. വി. സബ് സ്റ്റേഷൻ. ഇവിടേക്കുള്ള വൈദ്യതി കളമശ്ശേരിയിൽ നിന്നാണു കൊണ്ടുവരുന്നത്.

പുതുവൈപ്പിനിൽ എൽ എൻ ജി ടെർമിനലിനോടു ചേർന്ന് 2000 മെഗാവാട്ടെങ്കിലും ശേഷിയുള്ള പവർ സ്റ്റേഷൻ സ്ഥാപിക്കുക. നിലവിൽ ആവശ്യത്തിന് സ്ഥലസൗകര്യം അവിടെ ലഭ്യമാണ്. അവിടെനിന്ന് അഞ്ചു കിലോമീറ്റർ മാറിയുള്ള ഞാറക്കലിലും തുടർന്ന് കളമശ്ശേരി വഴി മാടക്കത്തറയിലും വൈദ്യുതിയെത്തിച്ചാൽ അവിടെനിന്ന് ഇന്ത്യയിലെവിടേക്കും എത്തിക്കാൻ ഒരു തടസ്സവുമുണ്ടാവില്ല. ഗയിലിനു വാതകവും ചെലവാകും പൈപ്പ്‌ലൈൻ കടന്നു പോകുന്ന വഴിയിലെ ജനങ്ങളും അവരുടെ വാസസ്ഥലങ്ങളും കൃഷിയിടങ്ങളും സുരക്ഷിതമാവും. ഒപ്പം നാം നേരിടുന്ന രൂക്ഷമായ വൈദ്യുതപ്രതിസന്ധിക്കും പരിഹാരമാവും. ആര്യാടൻ ഇത്രയൊക്കെ ചിന്തിച്ചിട്ടുണ്ടാവില്ലെങ്കിലും ഗയിൽ പദ്ധതിയിലെ ഭാവിയിലെ ലാഭക്കണ്ണുകൾ തിരിച്ചറിഞ്ഞു എന്നത് അംഗീകരിക്കതെ വയ്യ.

ജനങ്ങൾക്ക് കുറഞ്ഞ വിലക്ക് പാചകവാതകം എത്തിക്കുമെന്നു പറഞ്ഞ എൽ എൻ ജി കുറഞ്ഞനിരക്കിൽ വൈദ്യുതി എത്തിക്കുമെന്നു തീരുമാനിച്ചാൽ മതി. പൈപ്പ്‌ലൈൻ കടന്നു പോകുന്ന പ്രദേശങ്ങൾക്കു കൊടുക്കാനുദ്ദേശിക്കുന്ന ഭീമമായ തുകയുടെ ചെറിയ ഭാഗം മതിയാവും പവർപ്ലാന്റ് സ്ഥാപിക്കാൻ. ജനങ്ങളെ കുടിയൊഴിപ്പിച്ചുകൊണ്ടും അവരുടെ ജീവിതത്തെ ദുരിതത്തിലാഴ്‌ത്തിക്കൊണ്ടും "വികസന"പദ്ധതികൾ നടപ്പിലാക്കാൻ തുനിഞ്ഞിറങ്ങുമ്പോൾതിനേക്കാൾ മികച്ചതും ആരെയും ബിദ്ധിമുട്ടിക്കാത്തതും എന്നാൽ തങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം നിറവേറുന്നതുമായ രീതിയിൽ പ്രസ്തുത പദ്ധതികൾ നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയുമോയെന്ന് ആരായുന്നത് എപ്പോഴും നല്ലതാണ്. പദ്ധതികൾ വരണം, പക്ഷേ അതു ആളെക്കൊല്ലാനാവരുത്.
Karthik Duraisamy
1 decade ago
This project would had a amazing impact had this been executed in 60/70s or max by 80s - we could have saved a lot on transportation of the fuel and efficiency could have been excellent. We are in 2013 and already are realizing the horrible effects of using fossil fuels - and need to move to cleaner energy is very high across the globe. GAIL has proved that the government organization's thinking process is minimum 30 years back-wards.

Whats fun in investing heavily for Infrastructure for a commodity, which the global society badly needs a break from? Can we continue on with the same increased rate of burning fossil fuels - and still say we are passing the world with care to our next generations? Should we need a government to invest heavy in better, efficient way to burn fossil fuel and make the world dirtier or make investments in green energy to benefit the mankind?

GAIL's project here, clearly doesn't make any sense from society well-being stand point. I believe that people at GAIL do know about all these, as lot of social well wishers, farmers made their protest in a solid fashion - despite which why should they press on going ahead with the project???
PPM
1 decade ago
When GAIL can lay the gas pipeline alligned with highways in Kerala, why not they do the same in Tamilnadu also?
muthu
Replied to PPM comment 1 decade ago
Dear PPM, what you have said is correct. They laid the pipe near highways throughout kerala, but in tamilnadu they want to put only in farmers land. Why not in near to highways.
Karthik Duraisamy
Replied to muthu comment 1 decade ago
GAIL will take away agriculture land and will pay approx 10% of the market price for this land. More than the price, the agriculture land spread is already decreasing in many of southern states primarily due to less profitable situation in doing agri, and the other attractive options available for a farmer - to sell of his agri land at higher price for real estate. With human population and agriculture produce consumption on steady increase and agriculture on steady decrease - why should a society invest in a social infrastructure that would do so much harm to already decreasing agriculture?
Array
Free Helpline
Legal Credit
Feedback